forhøre

Fem karburerende defekter og forebyggelsesmetoder til stålvarmebehandling

1. For høj kulstofkoncentration

A. Årsager og farer

Hvis karburering opvarmes kraftigt, er temperaturen for høj eller fast karburering med et nyt karbureringsmiddel, eller med et stærkt karbureringsmiddel for meget vil forårsage fænomenet med høj karbureringskoncentration. Da kulstofkoncentrationen er for høj, vises bulkcarbidet eller meshcarbidet på overfladen af ​​emnet. Som et resultat af denne hårde skøre struktur faldt sejheden af ​​det karburerende lag kraftigt. Og dannelsen af ​​martensit med højt kulstofindhold under bratkøling, er slibekevne let at opstå i slibningen.

B. Metoden til forebyggelse

(1) kan ikke opvarmes skarpt, skal bruge passende opvarmningstemperatur, ikke få stålkornet til at vokse op så godt. Hvis carburizing korn groft, efter carburizing bør normaliseres eller to quenching behandling for at raffinere korn.

(2) Strengt kontrol med ensartetheden af ​​ovntemperaturen, kan ikke svinge for meget, særlig opmærksomhed bør rettes mod den faste karburering i reflektionsovnen.

(3) når solid carburizing, carburizing agent til nye og gamle forhold. Det er bedst at bruge 4-7% BaCO3 som infiltrationsmiddel, og brug ikke Na2CO3 som infiltrationsmiddel.

2. For lav kulstofkoncentration

A. Årsager og farer

For mange temperaturudsving eller for få osmotiske midler kan forårsage utilstrækkelig kulstofkoncentration på overfladen. Den ideelle kulstofkoncentration er mellem 0.9 og 1.0%, mindre end 0.8%C, dele er nemme at bære.

B. Metoden til forebyggelse

(1) Karbureringstemperaturen bruges generelt 920-940 ℃, karbureringstemperaturen er for lav, vil medføre, at kulstofkoncentrationen er for lav, og forlænge karbureringstiden; Karbureringstemperaturen er for høj til at forårsage grov kornstørrelse.

(2) Doseringen af ​​osmotisk middel (BaCO3) bør ikke være mindre end 4 %.

3. Efter karburering er den lokale overflade kulstoffattig

A. Årsager og farer

Fast karburering, trækulspartikler er for store eller blandet med sten og andre urenheder, eller imprægneringsmiddel og trækul blandet ujævnt, eller kontakt med emnet vil forårsage lokalt ingen kulstof eller kulstof. Snavs på arbejdsemnets overflade kan også forårsage kulstofnedbrydning.

B. Metoden til forebyggelse

(1) fast karbureringsmiddel skal tilberedes i forhold, under omrøring jævnt.

(2) berør ikke arbejdsemnefyldningsovnen. Ved fast karburering skal karbureringsmidlet stampes for ikke at få karbureringen til at kollapse og arbejdsemnet kommer i kontakt.

(3), men fjern snavset på overfladen.

4. Karburering intensiverer overgangen

A. Årsager og farer

Karburerende koncentration pludselig overgang er overfladen og centrum af kulstofkoncentrationsændringen intensiveret, ikke fra høj til lav ensartet overgang, men en pludselig overgang. Årsagen til denne defekt er, at karbureringsmidlets rolle er meget stærk (såsom nyfremstillet trækul, gammelt karbureringsmiddel tilsættes meget lidt), og legeringselementerne som Cr, Mn, Mo i stål er at fremme dannelsen af stærkt carbid, hvilket resulterer i høj overfladekoncentration, lav koncentration i midten og intet overgangslag. Denne defekt forårsager betydelige indre belastninger i og uden for overfladen, hvilket resulterer i revner eller afskalning under bratkøling eller slibning.

B. Metoden til forebyggelse

Carburizing agent nye og gamle i henhold til bestemmelserne i forholdet system, således at carburizing lethed. Det er bedre at bruge BaCO3 som et osmotisk middel, fordi Na2CO3 er hurtigere.

5. Anløbning og revnedannelse forekommer under slibning

A. Årsager til årsager

Blødgøringsfænomenet af overfladen af ​​det karburerede lag efter slibning kaldes temperering produceret ved slibning. Dette skyldes, at slibeprocestilførslen er for hurtig, slibeskivens hårdhed og partikelstørrelse eller hastighedsvalg ikke er passende, eller slibningsprocessens afkøling ikke er tilstrækkelig, er let at frembringe sådanne defekter. Dette skyldes, at varmen under slibningen blødgør overfladen. Slidstyrken på dele reduceres, når hærdningsfejlen opstår under slibningen.

Sekskantede revner forekommer på overfladen. Dette skyldes, at overfladen af ​​den hårde slibeskive ved overdreven slibning, og forårsaget af feber. Det er også relateret til utilstrækkelig hærdning af varmebehandling og overdreven resterende intern stress. Efter syreætsning er alle defekte dele sorte og kan skelnes fra ingen defekter. Dette frembringes ved slibning af varmehærdning. Årsagen til forvandlingen af ​​en hest til en trositisk struktur. Faktisk er revnerne synlige med det blotte øje efter slibning.

B. Metoden til forebyggelse

(1) efter bratkøling skal være fuldt hærdet eller gentagne gange hærdet for at eliminere indre stress.

(2) Brugen af ​​40 ~ 60 partikelstørrelser af blødt eller medium aluminiumoxidhjul, slibefoderet er ikke stort.

(3) Åbn først kølevæsken under slibning, og vær opmærksom på tilstrækkelig afkøling i slibningsprocessen.

Fem karburerende defekter og forebyggelsesmetoder til stålvarmebehandling

Del denne artikel til din platform:

fejl:

Få et citat