forhøre

Navaksel induktionsopvarmning og varmebehandlingsproces pert 1: Tekniske krav til varmebehandling af navaksel

  Navaksel induktionsopvarmning og varmebehandlingsproces pert 1: Tekniske krav til varmebehandling af navaksel

  Navaksel (se figur 1) er en vigtig del af hjulfælgreduktionen. Dens kvalitet har stor indflydelse på kvaliteten af ​​hele køretøjet, og bilindustrien stiller stadig højere krav til dens ydeevne. Navakslen VIRKER hovedsageligt som en bærende del og giver nøjagtig vejledning til navdrevet. Det bærer både radiale og aksiale belastninger, så det kræver højere dimensionsnøjagtighed og form- og positionstolerancer, hvilket stiller højere krav til bearbejdning og varmebehandlingsprocesser. I dette papir diskuteres udviklingen af ​​induktionsvarmebehandlingsprocessen og en optimal proces. ordningen tilstræbes at opnå formålet med høj effektivitet og lave omkostninger grøn fremstilling.

Skaft induktionsopvarmning og varmebehandling

Navakslen før induktionsvarmebehandling

FIG. 1 Navaksel før induktionsvarmebehandling

Navaksel induktionsopvarmning og varmebehandlingsproces: Navaksel induktionsvarmebehandling tekniske krav

Navakslen fremstilles ved smedningsproces, og hovedproduktionsprocessen er som følger: smedning → skrub → anløbning → finjustering → induktionsvarmebehandling → finslibning → samling. Materialet er 42CrMo, og hårdheden efter bratkøling og temperering er 250 ~ 280HBW. Påvisningsresultaterne af den kemiske sammensætning af materialet er vist i tabel 1.

Detektionsresultater af kemisk sammensætning af navaksel

Tegning tekniske krav: induktion varmebehandling effektiv hærdning lag dybde 4 ~ 7 mm, R1, R2 tilladt 3 ~ 7 mm, 89 mm ekstern cirkulær ende Vinkel tilladt 6 ~ 13 mm; Hærdningsområdet er vist i figur 2, overfladehårdheden er 50 ~ 64HRC; Den metallografiske struktur er nåleformet martensit med grad 3 ~ 8.

Navaksel bratkølingsområde

FIG. 2 Hub aksel induktionsvarme quenching område

Del denne artikel til din platform:

fejl:

Få et citat